이 디자인은 스티어링 스터드를 감싸는 볼 조인트 하우징을 특징으로 하며, 볼 조인트와 하우징 사이에 축 방향 구속을 설정하는 제한 메커니즘을 활용합니다. 이는 세 가지 핵심 구성 요소 레이어로 구성됩니다.
볼 핀 어셈블리: 조향 시스템에서 생성되는 전단력을 견디도록 설계된 고-탄소강 볼 핀과 합금 시트로 구성됩니다.
밀봉 시스템: 이중-층 고무 더스트 부트를 사용하여 모래와 잔해의 유입을 방지합니다. 일부 모델에는 실리콘 그리스 윤활도 포함되어 있습니다.
연결 메커니즘: 나사산 로드를 통해 스티어링 타이 로드 어셈블리와 기계적 연결을 설정합니다.
