캠버 볼 조인트

Huazhe에서는 캠버 볼 조인트를 섀시의 "유니버설 조인트"라고 부릅니다. 힘을 전달하는 동시에 유연한 다각- 움직임이 가능합니다. 그것은 구부리고 돌릴 수 있지만 여전히 힘을 전달하는 손목과 같습니다. 이 아이디어는 고객의 피드백에서 나왔습니다. 그는 서스펜션 이동 거리가 매우 긴 개조된 오프로드 차량을 가지고 있었습니다. 일반 볼 조인트는 서로 묶여서 극단적인 각도에서는 자유롭게 움직이지 않습니다. 우리의 캠버 볼 조인트는 이 문제를 해결했습니다. 서스펜션이 어떻게 움직여도 원활하게 적응했습니다.

우리는 고품질의-스테인레스 스틸을 주재료로 선택합니다. 왜 스테인레스 스틸인가요? 이 제품은 일반 승용차부터 상용차, 심지어 특수 차량까지 다양한 곳에서 사용되며, 종종 가혹한 조건에서도 사용되기 때문입니다. 스테인레스 강의 가장 큰 장점은 부식에 대한 자연적인 저항력입니다. 보호를 위해 코팅이 필요하지 않습니다. 염수 분무 테스트에서 전기 영동 코팅이 된 일반 합금강은 500시간 후에 가장자리에서 녹슬기 시작합니다. 당사의 스테인리스 스틸 제품은 1000시간 후에도 여전히 새 것처럼 보입니다. 스테인레스 스틸은 "끈적끈적"하고 가공하기가 더 어렵습니다. 우리는 이를 처리하기 위해 특수 수입 CNC 장비와 맞춤형 도구를 가져왔습니다. 이를 통해 볼의 크기가 ±0.01mm 이내로 제어됩니다. 볼 표면은 거칠기가 Ra0.1로 매우 매끄러울 때까지 여러 연삭 단계를 거쳐 회전 저항이 거의 발생하지 않습니다.

가공 후 표면을 연마하고 패시베이션 처리를 합니다. 폴리싱을 하면 더욱 매끄러워지므로 진흙이나 흙이 쉽게 달라붙지 않습니다. 패시베이션은 스테인레스 스틸에 얇고 조밀한 산화물 층을 생성하여 내식성을 더욱 향상시킵니다. 이 제품은 조절 가능한 디자인이 특징입니다. 다양한 차량 설치 요구 사항에 맞게 길이를 변경할 수 있습니다. 이는 개조 시장과 장착 지점이 종종 비표준인 특수 차량에 매우 인기가 있습니다.- 이 제품은 3가지 엄격한 테스트를 통과했습니다. 피로 테스트 300만 주기, 모의 모래 조건에서의 마모 테스트, -50도에서 150도까지의 온도 사이클링입니다.