구형 로드 엔드 볼 조인트

Huazhe에서는 트랙 로드 엔드 볼 조인트를 스티어링 시스템의 "최종 링크"라고 부릅니다. 스티어링 휠의 모든 명령은 스티어링 기어와 트랙로드를 거쳐 마지막으로 이 조인트를 통해 휠에 전달됩니다. 이 최종 링크가 정확하지 않다면 이전의 모든 것은 헛된 것입니다. 우리는 30년 경력의 늙은 트럭 운전사를 방문한 적이 있습니다. 그는 우리가 결코 잊지 못할 말을 했습니다. "좋은 볼 조인트는 운전할 때 바퀴가 생각을 따라가는 듯한 느낌을 줍니다. 망설임이 없습니다." 이것이 이 제품의 표준이 되었습니다.

우리는 이 접합부에 크롬{0}}몰리브덴 합금강을 선택합니다. 크롬은 강도를 추가하고, 몰리브덴은 인성을 추가합니다. 그들은 함께 단단하고 탄력 있는 재료를 만듭니다. 열처리 후 인장 강도는 900MPa 이상에 도달할 수 있습니다. 이는 1제곱센티미터당 9톤의 당기는 힘을 감당할 수 있다는 뜻입니다. 이는 일반 강철이 감당할 수 없는 일입니다. 우리는 냉간 단조와 정밀 CNC 가공을 결합하여 사용합니다. 냉간 단조는 부품의 밀도와 일관성을 보장합니다. CNC 가공은 중요한 치수의 정확성을 보장합니다. 볼 표면의 경우 거울과 같은 거칠기를 Ra0.2 이하로 조절합니다. 이 매끄러움은 달라붙지 않고 자유롭게 회전한다는 것을 의미합니다.

For rust prevention, we use a double treatment: phosphating followed by an electrophoretic coating. The phosphating layer changes the metal surface, making it less likely to rust. The electrophoretic coating acts like a dense plastic film, completely blocking air and water. Together, they give 1+1>2 보호. 당사의 염수 분무 테스트에서 이 제품은 붉은 녹 없이 96시간 동안 업계 표준을 훨씬 뛰어넘었습니다. 밀봉은 클로로프렌 고무로 만든 고성능 먼지 덮개가 포함된 일체형-설계입니다. 이 고무는 표준 유형보다 노화와 오일에 더 잘 견딥니다. 씰은 휠이 극단적으로 회전하는 각도에서도 더스트 커버가 비틀리거나 씰이 손실되지 않도록 설계되었습니다. 작년에 한 수출 고객이 이를 남미로 보냈습니다. 그곳의 길은 산이 많고 우기가 길기 때문에 험난합니다. 6개월 후 피드백은 설치된 1000개 장치에 대한 오류가 0이라는 것이었습니다. 현지 정비사들은 먼지 커버 품질이 우수하다고 말했습니다.