레이싱 볼 조인트

Huazhe에서는 이 하부 팔 볼 조인트를 스티어링과 서스펜션 사이의 "연결 대사"라고 부릅니다. 핵심일다방향 휠 움직임을 허용하면서 조향력을 안정적으로 전달하는 것입니다. 정밀한 조향과 안정적인 주행을 보장합니다. 스티어링 링크와 하부 컨트롤 암을 연결하여 두 시스템 간의 통신 브리지 역할을 합니다. 20년 동안 정비소를 운영한 경험 많은 정비사는 “자동차가 한쪽으로 쏠리거나 핸들이 흔들리면 10번 중 9번은 아래팔 볼 조인트 문제다. 이 조인트가 고장나면 스티어링과 서스펜션의 연결이 끊어진다”고 말했다. 이는 비록 작지만 아래쪽 팔 볼 조인트가 스티어링과 서스펜션 사이의 연결 역할을 한다는 것을 우리에게 가르쳐 주었습니다.

이 하부 암 볼 조인트는 고품질의-국제 표준 합금으로 제작되었습니다. 엄격한 심사와 물리/화학적 테스트를 거쳐 인장강도가 850 MPa를 초과합니다. 충격과 피로 저항이 뛰어나며-장기적인 조향력과 도로 충격을 처리할 수 있습니다. 생산 공정에서는 정밀 단조를 사용하여 금속이 고온에서 완전히 흐르도록 하여 금형의 모든 모서리를 채웁니다. 내부 구조가 치밀하고 모래구멍이나 균열이 없습니다. 결함 탐지를 통과하려면 단조 블랭크가 100% 필요합니다. 고온 담금질 후 부품의 경도는 -장기적인 고강도 요구 사항을 충족하도록 향상되며 최종 경도는 HRC 28~32 사이로 제어됩니다. 이는 충분한 인성을 유지하면서 강도를 보장합니다.

표면은 인산염 처리되어 공기와 습기를 효과적으로 차단하여 녹을 방지합니다. 인산염 처리층은 전환막 역할을 하여 금속 표면의 부식을 덜 ​​유발합니다. 염수 분무 테스트에서 붉은 녹 없이 48시간 동안 지속됩니다. 볼 조인트는 달라붙지 않고 부드럽게 회전하며, 플레이는 국제 규격을 준수합니다. 이는 조향 처짐을 효과적으로 줄여 정확한 휠 조향 각도를 보장하고 차량 당김이나 둔감한 조향과 같은 문제를 방지합니다. 이 하부 암 볼 조인트는 간격 변화가 0.12mm 미만인 250만 왕복 운동의 피로 테스트, 손상 없이 범프와 움푹 들어간 곳을 시뮬레이션하는 1,000회의 충격 테스트, 붉은 녹 없이 48시간 염수 분무 테스트를 통과했습니다.