프론트 서스펜션 전용 가디언: 프론트 휠에 최적화됨
Huazhe에서는 이 전면 볼 조인트를"전담 보호자"앞바퀴 서스펜션의 모습입니다. 이는 프론트 서스펜션 암, 스태빌라이저 바 및 스티어링 링크를 연결하는 프론트 서스펜션 시스템용으로 특별히 설계되었습니다. 그것은특정 기능도로 충격을 완충하면서 조향력을 앞바퀴에 전달하는 것입니다.
디자인 컨셉은 한 택시 운전사 고객으로부터 나왔습니다. "앞바퀴가 조향, 무게 견디기, 도로 충격 흡수를 동시에 수행해야 하기 때문에 앞바퀴 볼 조인트가 가장 빨리 마모됩니다. 일반 조인트는 20,000~30,000km를 지나면 헐거워지기 시작합니다." 이러한 피드백을 바탕으로 우리는 전면 볼 조인트를 개발했습니다.특별한 최적화앞바퀴 조향의 높은-빈도, 높은-부하 요구를 충족합니다.
이 전면 볼 조인트는높은-강도, 내마모성-합금강. 엄격한 심사와 물리/화학적 테스트를 거쳐 인장강도가880MPa. 우수한 내압축성, 내마모성, 내피로성, 내식성을 제공하여 고주파 하중과 앞바퀴의 복잡한 주행 환경에 적합한-
생산 과정은 결합합니다정밀 단조 및 CNC 마무리, 국제 품질 관리 표준을 따릅니다. 정밀 단조로 치밀한 내부 구조 보장, CNC 마감 보장임계 치수정확합니다. 볼 진원도 공차는 다음 범위 내에서 제어됩니다.0.005mm, 회전 시 부드러운 느낌을 보장합니다. 고온-열 처리 후 경도와 인성이 균형을 이룹니다. 볼 표면이HRC 58–62뛰어난 내마모성을 위해 코어는 충격을 흡수하기 힘든 상태를 유지합니다.
표면은전기영동 -부식 처리와 짝을 이루다특수 씰, 비, 모래, 염분 및 기타 오염 물질에 효과적으로 저항합니다. 염수 분무 테스트에서는 지속됩니다.붉은 녹 없이 72시간.
에 대한앞바퀴 조향 특성, 회전 각도와 하중 용량을 최적화했습니다. 최대 스윙 각도에 도달±30도, 모든 앞바퀴 움직임 요구 사항을 충족합니다.
이 전면 볼 조인트가 통과되었습니다.
300만-주기 높은-빈도 피로 테스트, 0.1mm 미만의 간격 변경으로 도시 조향 시뮬레이션
횡력 테스트, 2.5× 정격 하중에서 10분간 변형이나 손상 없이 코너링 힘을 시뮬레이션합니다.
머드 씰 테스트, 내부가 깨끗하고 누출이 없는 진흙탕 시뮬레이션 조건에서 80시간 작동
주요 사양
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프로젝트 |
명세서 |
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제품명 |
롤바 조인트 |
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적용 가능한 모델 |
승용차 및 상업용 차량 |
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본체 재질 |
고강도-강도, 내마모성-저항성 합금강 |
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표면 처리 |
전기영동 -부식 처리 |
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씰링 구조 |
전용 씰링 부품 |
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핵심 기능 |
전방-휠 조향력을 전달합니다. 충격을 완화 |
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주요 장점 |
전면-휠 장착을 위해 특별히 설계되었습니다. 정확한 조향; 뛰어난 댐핑 |
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설치 방법 |
OE(Original Equipment) 설치 치수와 일치 |
인기 탭: 롤바 조인트, 중국 롤바 조인트 제조업체, 공급업체, 공장
