스틸 볼 조인트

Huazhe에서는 J529를 경트럭의 "조향 백본"이라고 부릅니다. 일반적인 볼조인트가 아닙니다. 스티어링 기어와 스티어링 너클을 연결하는 일체형{3}}단조 스티어링 링크입니다.조향 토크의 정확한 전달을 담당합니다.. 소형 트럭은 화물을 운반하며 매일 물류 작업을 수행합니다. 조향 시스템의 신뢰성은 운전자의 안전과 수입에 직접적인 영향을 미칩니다. 50대 이상의 경트럭으로 구성된 도시 배송 차량을 운영하는 한 고객은 "조향 링크가 고장나면 트럭이 작동할 수 없고 하루 종일 작업이 손실됩니다. 걱정할 필요 없는 부품이 필요합니다."라고 말했습니다. J529는 이러한 요구 사항을 충족하도록 설계되었습니다."걱정-없는" 작업.

본체는 고하중용으로 특별히 개발된 40Cr 합금 구조강으로 제작됩니다.- 그것은 높은 강도와 ​​좋은 인성을 제공합니다. 각 재료 배치는 화학 성분이 표준을 충족하는지 확인하기 위해 분광계 분석을 거칩니다. 인장 강도가 900 MPa를 초과하여 고하중 조건에서 복잡한 힘을 처리할 수 있습니다.-

제조 공정에서는 다음을 사용합니다.로드 전체를 하나의 조각으로 정밀 단조, 용접이나 접합이 없습니다. 용접 부위는 무거운 하중을 받으면 파손되기 쉽지만, 일체형 단조로 인해 약점이 없는 연속적인 금속 구조가 보장되어 비틀림 저항과 충격 강도가 크게 향상됩니다. 로드의 연결 끝 부분은 CNC 회전식으로 되어 있으며 크기 공차는 ±0.02mm-사람 머리카락 굵기의 약 1/3-범위 내에서 제어되어-볼 조인트 핀 및 스티어링 너클과 정확하게 맞아서 안전하게 설치할 수 있습니다.

스레드 연결은 CNC 롤링으로 형성되어 8g 스레드 정밀도를 달성합니다. 롤링은 절단보다 더 강한 나사산을 생성하며 전체 나사산 프로파일과 버(Burr)가 없습니다. 핏이 단단하여 벗겨짐을 방지하고, 설치가 안전하여 진동으로 인해 풀리는 현상이 방지됩니다.

전체 부품은 담금질 및 템퍼링을 거치며 전체 경도는 28-32 HRC로 제어됩니다. 이는 인성을 유지하면서 충분한 강성을 보장하고, 무거운 하중에서 구부러지거나 파손되는 것을 방지합니다.

표면은이중-층-부식 처리: 먼저 전기영동 프라이머를 바른 다음 그 위에 분체 코팅을 합니다.-보호복을 두 겹 입는 것과 같습니다. 염수 분무 테스트에서 붉은 녹 없이 72시간 동안 지속됩니다. 이 처리는 진흙, 물, 산 및 알칼리 부식에 효과적으로 저항하여 혹독한 실외 환경에 적응합니다.

완제품은전체 크기 검사,{0}}비틀림 강도 테스트, 동축성 검사, 표면 부식 테스트. 부적합-제품은 완전히 거부되어 조립 신뢰성과 운영 안정성을 보장합니다.